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一汽丰田-花冠
发布时间:2021-11-20        浏览次数:        

  外观设计旧,手动挡倒档不好用,漆面软,中控台最近开始有异音了。钣金、地盘、手动变速箱工艺需要加强。

  豪华版的内饰多了银色中控台看起来大气一点,其他的没啥可说的,没有花里胡哨的东西,用起来很顺手,空调旋钮应该改进一下,真的不好看,另外手动挡的档位杆也长了点,排挡头也只能用朴素来形容!

  五口之家是够用了,当然后排的中间只能坐小孩,原因是后排横向空间有限,另外后排中间的鼓包影响后排中间乘客放脚。

  性价比非常高,要不我也不会买它,和卡罗拉同款的发动机、变速箱、普利司通的轮胎、真皮座椅、天窗、还有就是丰田的品牌,不足10万当时就可以买到!

  个人感觉操控还行吧,因为偏向于舒适型调教,减震偏软,高速过弯侧倾比较大,不过一般情况下很少高速过弯的。

  从买来就是我一直在开,跑过长途,堵过车,上下班,油耗完全在计划内,买车前就衡量各方面,决定买的花冠,果然没有让我失望。

  舒适性还不错,座椅比较软,不像大众系统的偏硬,后排座椅的长度也足够,能把大腿全部支撑起来,但是前排的座椅好像比后排短了一点。另外和舒适有关的就是噪音,花冠在怠速时室内声音比较静,但是路过路况不好的道路时来至于底盘的噪音比较明显,上高速上跑到120我感觉噪音还不错。

  车是日本车!!车外观内饰老旧,车灯是普通灯,夜晚会车时不亮,受欺负啊。倒车档有时不好入档位,倒车入档有时传出“嗤啦声”好像很多人都存在这个问题。

  放在如今来看就觉得一般般了,但是这个车子的银色感觉还是最耐看,洗干净打个蜡很亮很漂亮,尾灯在夜晚行车还是很好看的。

  丰田的用料与做工没得挑剔,用两个字点评,精致!但从审美标准来看,内饰没有什么亮点,非常普通,与90年代丰田的高端车型(亚洲龙、佳美等)差不多。

  目前价格还是很有性价比的,毕竟买这个车的人很多都是第一次买车的,听兄弟一句,买它绝不会后悔,值得拥有的一辆好车

  1。6的只能说够用,有点不足,特别是满负荷爬坡时候明显感觉力气不够,相对其油耗而言,也算是够对得起了,

  其实这种价位的操控性也没得挑剔,总来说,应有尽有吧,装备方面没有多余的配置,平时代步工具而已,高速时方向盘不轻不重很适中。在狭窄的路上转弯、掉头、倒车等等还算比较灵活。总之,只要你没在极端环境下驾驶,这款别就可以满足你一切了。唯一的缺点就是挂档较为重手,尤其是冷车时挂倒车档,有时会挂不下去,需要热车约为十几二十秒方可轻松入档。

  自己的车除了自己开车外,也试坐过副驾驶座及后排座,总体来说座椅包裹性还行,软硬适中。怠速或低速时几乎没有噪音,时速在50公里以上就开始有些胎噪了,时速80公里以上那个“哗哗”的胎噪就更为明显了。

  最大的缺点就是外观和内饰,从04款到现在的13款,外观轮廓基本没变,还是那么老气、平庸。这些年来仅仅在低调不张扬的轮廓上将大灯、尾灯、后视镜(转向灯)、进气格栅(前脸)稍作小改款及省去车门防擦条外,其余基本没变!内饰也仅仅多了一些镀鉻装饰片而已,还有,胎噪问题比较突出,挂档比较重手。

  最不满意的一点就是她的外观。轮廓可以说从04款到现在基本没变!但还算比较耐看,只要对外观不挑剔,那么这款车就适合各个年龄段的人。

  丰田的用料与做工没得挑剔,用两个字点评,精致!但从审美标准来看,内饰没有什么亮点,非常普通,与90年代丰田的高端车型(亚洲龙、佳美等)差不多。

  同价位,前排和后排高度佳,但后排地板中央隆起高,后座中央无头枕,后排座椅不能放倒。

  性能很好,发动机很厚道!配置各方面也比较实用、到位,除了一些易耗件(火花塞、雨刷器等)之外,这车开个十年八年都不用维修,是一款性价比很高的车!

  加速比我之前常开的颐达(同样1.6L手动)还要肉些,油门响应没那么敏捷,可能跟车重和轮胎有关吧,但只要你不是赛车或激烈驾驶,这样的动力够了。

  非常省油,省心!不挑食,平时92#的汽油即可,可以说是一个吃粗粮干轻松活儿的城里人吧。

  不激烈驾驶的话,舒适性能得到保证,使用上感觉还是不错,没有什么让人用的不舒服的,设计的还是很均衡的,很不错!

  内饰很简单,先前说过了。作为一款手豪的车子,没有什么人性化的设计亮点,有一点比较安慰,CD机的位置在比较高的位置,加装导航比较合适,起码开车时方向盘不会影响看导航。

  头部空间还是不错的,比老大哥锐志高很多,后排空间就标准的紧凑了,181的我坐前面,后面只有放脚的地方了,车子不是很宽,坐里面有的挤的感觉。毕竟是紧凑车型,也不能太奢求什么了,后备箱还是比较大的,平时放点货的,一点压力都没有。

  一款买菜,代步车,拥有省油,毛病少,保养经济,动力足够,空间也可以接受,音响也还不错的经济车,那还有什么不能满足的。这个车总体来讲还是很高的!

  个人感觉操控一般,方向还没有以前的伊兰特指向精准。在60KM时速情况下过弯道感觉很没有安全感,不过我一般开车都比较小心,毕竟车身很轻,为了家人和自己的安全也得安全驾驶。

  油耗市区综合大概在每公里6到7毛,高速最省的时候是4到5毛(100KM/H)

  车子过减震带,在郊区石子路,柏油路上有坑坑洼洼的路面,130999平特一肖论坛!感觉颠簸还是比较大的。唯一值得庆贺的是花花的底盘比一般的轿车都高,很少有刮到底盘的时候。另外在高速上隔音效果还是不错的,发动机声音也比较小。

  外观设计旧,手动挡倒档不好用,漆面软,中控台最近开始有异音了。钣金、地盘、手动变速箱工艺需要加强。

  11年的造型在之前的基础上小改了一下,我感觉是中规中矩,看起来不难看,也不会觉得丑,两个字--中庸!

  豪华版的内饰多了银色中控台看起来大气一点,其他的没啥可说的,没有花里胡哨的东西,用起来很顺手,空调旋钮应该改进一下,真的不好看,另外手动挡的档位杆也长了点,排挡头也只能用朴素来形容!

  我180cm110kg驾驶座拉到最后头部空间真的很局促而且我这样坐后排基本不能坐人了

  性价比非常高,要不我也不会买它,和卡罗拉同款的发动机、变速箱、普利司通的轮胎、真皮座椅、天窗、还有就是丰田的品牌,不足10万当时就可以买到!

  电动助力,方向盘力度很舒服,没有很轻飘的感觉。路感一般。开了空调刹车,偶尔遇到压缩机工作,刹车就会迟钝点,感觉像是汽车通病。

  油耗不开空调实测大概在7升左右,刚刚洗过节气门,洗过后启动时的转速一般到1800转左右,而未清洗前一般都在2000转以上,节气门未清洗前肯定会多耗一点燃油,强烈建议花冠车主自己动手清洗节气门,清洗节气门的作业论坛里很多,也很简单,成本也就几元钱的事情。

  座椅软硬度适中,但胎噪很大,特别是在沙石多的路段,高速时隔音一般,风噪大,异响多。

  空间小,过弯倾斜度太大,这车最高速我跑过180,感觉有点飘了,方向盘开始抖,满员的话还可以,总之对于一辆家轿来说,凑合凑合着开吧!

  豪华版的内饰多了银色中控台看起来大气一点,其他的没啥可说的,没有花里胡哨的东西,用起来很顺手,空调旋钮应该改进一下,真的不好看,另外手动挡的档位杆也长了点,排挡头也只能用朴素来形容!

  横向看见还可以,坐满五个人没什么问题,前排头部空间不够高,座椅能再调到低一点就好了。

  性价比非常高,要不我也不会买它,和卡罗拉同款的发动机、变速箱、普利司通的轮胎、真皮座椅、天窗、还有就是丰田的品牌,不足10万当时就可以买到!

  花冠60-80KM/H时油耗很好,但是我主要是上下班和接送小孩,市区很少能开到这速度。

  静,发动机怠速时几乎听不到声音,2000转下也几乎听不到;行车时路上有石子打车底的声音很清晰;座椅无法高低调整,无法放到后排座椅。后排无中央扶手,且不能放倒,前排中央扶手较矮、略短(希望丰田加高加长10厘米正好),内部储物空间多,设计合理,就是后门上无储物盒有点遗憾。地盘高,通过性较好;但是转弯时侧倾严重,需要狠减速。

  内饰很简单,先前说过了。作为一款手豪的车子,没有什么人性化的设计亮点,有一点比较安慰,CD机的位置在比较高的位置,加装导航比较合适,起码开车时方向盘不会影响看导航。

  头部空间还是不错的,比老大哥锐志高很多,后排空间就标准的紧凑了,181的我坐前面,后面只有放脚的地方了,车子不是很宽,坐里面有的挤的感觉。毕竟是紧凑车型,也不能太奢求什么了,后备箱还是比较大的,平时放点货的,一点压力都没有。

  一款买菜,代步车,拥有省油,毛病少,保养经济,动力足够,空间也可以接受,音响也还不错的经济车,那还有什么不能满足的。这个车总体来讲还是很高的!

  个人感觉操控一般,方向还没有以前的伊兰特指向精准。在60KM时速情况下过弯道感觉很没有安全感,不过我一般开车都比较小心,毕竟车身很轻,为了家人和自己的安全也得安全驾驶。

  车子过减震带,在郊区石子路,柏油路上有坑坑洼洼的路面,感觉颠簸还是比较大的。唯一值得庆贺的是花花的底盘比一般的轿车都高,很少有刮到底盘的时候。另外在高速上隔音效果还是不错的,发动机声音也比较小。

  内饰,特别是中控、仪表,还有后排没有杯架,真的不方便,同时也太没面子了。

  11年的造型在之前的基础上小改了一下,我感觉是中规中矩,看起来不难看,也不会觉得丑,两个字--中庸!

  豪华版的内饰多了银色中控台看起来大气一点,其他的没啥可说的,没有花里胡哨的东西,用起来很顺手,空调旋钮应该改进一下,真的不好看,另外手动挡的档位杆也长了点,排挡头也只能用朴素来形容!

  性价比非常高,要不我也不会买它,和卡罗拉同款的发动机、变速箱、普利司通的轮胎、真皮座椅、天窗、还有就是丰田的品牌,不足10万当时就可以买到!

  乘坐3人以下提速很快,坐满5人时爬坡有点累。1.6L双vvti发动机所输出的功率也是佼佼者,不过因调教的关系,低转速扭矩不是太给力,原因就是为了降低油耗。

  方向挺轻,不太适合长时间激烈驾驶,但是整个底盘甩BYD F3几条街。整体开下来感觉还是挺好开的。

  y油耗这车还是挺省油的,我加满一箱油可以跑20天左右,大概每公里4毛钱左右吧

  舒适性还不错,座椅比较软,不像大众系统的偏硬,后排座椅的长度也足够,能把大腿全部支撑起来,但是前排的座椅好像比后排短了一点。另外和舒适有关的就是噪音,花冠在怠速时室内声音比较静,但是路过路况不好的道路时来至于底盘的噪音比较明显,上高速上跑到120我感觉噪音还不错。

  外观缺乏流线型设计,后排空间如果能设计再大一点点就更理想了。再有就是后排如果能够放倒和后备箱平齐就更好了,装载能力就回有质的突破。

  放在如今来看就觉得一般般了,但是这个车子的银色感觉还是最耐看,洗干净打个蜡很亮很漂亮,尾灯在夜晚行车还是很好看的。

  同价位,前排和后排高度佳,但后排地板中央隆起高,后座中央无头枕,后排座椅不能放倒。

  目前价格还是很有性价比的,毕竟买这个车的人很多都是第一次买车的,听兄弟一句,买它绝不会后悔,值得拥有的一辆好车

  手动挡起步需要给油门,不然很容易熄火,离合器行程较短,起步后换到2档,动力输出就很大,动力感觉放在今天来看还是可圈可点的,也有可能是车子比较轻的缘故,开着感觉动力十足的,在3000转换挡的话冲劲很足,丝毫不输如今的涡轮车,我本人使用的嘉实多磁护机油,值得拥有,比原厂的机油动力强上很多,声音还好听,强力推荐。

  油耗在当时还是很不错的,我开了7年,长期油耗7.55,绝对是铁的数据啊,希望给大家一个参考,这个车子对机油有点敏感,不同机油油耗会差的比较多的,用原厂的机油省油但发动机动力一般。

  不激烈驾驶的话,舒适性能得到保证,使用上感觉还是不错,没有什么让人用的不舒服的,设计的还是很均衡的,很不错!

  11年的造型在之前的基础上小改了一下,我感觉是中规中矩,看起来不难看,也不会觉得丑,两个字--中庸!

  豪华版的内饰多了银色中控台看起来大气一点,其他的没啥可说的,没有花里胡哨的东西,用起来很顺手,空调旋钮应该改进一下,真的不好看,另外手动挡的档位杆也长了点,排挡头也只能用朴素来形容!

  性价比非常高,要不我也不会买它,和卡罗拉同款的发动机、变速箱、普利司通的轮胎、真皮座椅、天窗、还有就是丰田的品牌,不足10万当时就可以买到!

  这车就是正常开,没有操控感。过弯、并线真心一般,而且地盘相对较高,通过性好了,操控肯定是差了点。看谁开,怎么开,想要操控就必须开神车。

  从买来就是我一直在开,跑过长途,堵过车,上下班,油耗完全在计划内,买车前就衡量各方面,决定买的花冠,果然没有让我失望。

  舒适性还不错,座椅比较软,不像大众系统的偏硬,后排座椅的长度也足够,能把大腿全部支撑起来,但是前排的座椅好像比后排短了一点。另外和舒适有关的就是噪音,花冠在怠速时室内声音比较静,但是路过路况不好的道路时来至于底盘的噪音比较明显,上高速上跑到120我感觉噪音还不错。